经视直播记者在武汉市东西湖区吴家山第五中学门口看到，500平方米人行道从头铺了混凝土拉丝路面，每隔110厘米留一道伸缩缝；132平方米盲道同步创新，无障碍通行不再有短板。人行道与非机动车道之间，增设了近200米阻隔护栏，配上53根防撞柱和10个石球，真实的完成人车别离。
学生家长：“其实曾经接孩子都还堆满了人，这现在一搞，凳子都搞得蛮好的，便利咱们的”。
学生家长：“走路也便利了，本来这逛逛的时分连个人都走不过去，车子处处停的杂乱无章的，现在车子都摆的好好的。”
而几个月前，这儿仍是另一番现象。和吴家山第五小学都坐落于三秀路与四明路之间，在校师生3200余名。每到上下学顶峰，校门口改造大路卡车来往频频，非机动车泊车位缺乏，接送孩子的电动车常常扎堆停在骨干道上。校门口仅5米宽的非机动车道上，行人、非机动车全挤在一同，安全危险危险重重。
本年7月，长青街联合区城管法律局，依托“城市管理进社区”作业机制，推动校园周围的环境整治提高。法律队员和社区人员入户造访，又招集家长和校园代表座谈，将地砖翘起破损、人车混行、短少泊车场所等问题逐个挂号，构成整改清单。最受咱们欢迎的，是紧贴校园围墙设置的30米长“一根杆长椅”，宽约30厘米，巧借墙角空间，不占人行通道。改造项目于8月初发动，抢在9月初悉数竣工。
武汉市东西湖区三民社区姜星星和记者说，由于老年人接孩子的状况也渐渐变得多，为了便利老年人、学生，便在这一区域进行了会集改造。
武汉市东西湖区长青街归纳法律中心副主任魏繁荣：“改造是区城管局的项目，咱们研讨了多个点位，终究确认了这儿。为了校园的安全与环境，项目开端之前咱们寻求了校园、家长、社区每个方面的定见。作用我自己觉得仍是很明显的，学生家长很快乐”。
从“人车抢道”到“人车别离”，从“无处落脚”到“长椅歇脚”。一场微改造，改出了校门口的舒心路。
▌来历：经视直播归纳央视新闻 / 记者：李岩 / 通讯员：汪玉平、胡荣军、熊思羽
